8月我国新能源汽车生产8.7万辆 销售8.5万辆
9月11日，中国汽车工业协会发布了8月产销数据，新能源汽车方面，8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。其中纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，比上年同期分别增长41.4%和40.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，比上年同期分别增长1.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年8月份新能源汽车动力电池月度数据：8月，我国动力电池产量共计6.7GWh，同比下降0.4%，环比增长16.6%。其中三元电池产量4.6GWh，占总产量68.5%，同比增长20.8%，环比增长7.3%；磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量31.1%，同比下降26.9%，环比增长47.6%。1-8月，我国动力电池产量累计55.8GWh，同比累计增长44.9%。其中三元电池产量累计36.3GWh，占总产量65.0%，同比累计增长80.2%；磷酸铁锂电池产量累计17.4GWh，占总产量31.1%，同比累计下降2.3%。
2019年8月，我国动力电池装车量共计3.5GWh，同比下降17.1%，环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、0.6GWh、3.2MWh和5.1MWh。8月份纯电动乘用车产量小幅增长，带动三元电池装车量环比上升30.5%，磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响，装车量环比下降74.6%。2019年1-8月，我国动力电池装车量累计38.2GWh，同比累计增长65.7%，其中三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%，同比累计增长90.0%；磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%，同比累计增长27.2%。2019年1-8月我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神电池、亿纬锂能、时代上汽、孚能科技、中航锂电、比克电池、卡耐新能源。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2019年8月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：截至2019年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。2019年8月较2019年7月公共类充电桩增加0.9万台。从2018年9月到2019年8月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年8月同比增长63.5%。
据中国汽车工业协会统计分析，从2019年8月汽车产销数据完成情况看，产销量均未达到200万辆，行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有有效缓解。8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从乘用车车型看，本月仅SUV销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。
从1-8月产销情况来看，汽车产销整体下行压力依然较大。9月4日，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，商务部等部委正在深入开展相关调研，广泛征求汽车行业企业的意见，将会同研究有针对性的政策措施，并适时出台，支持汽车产业高质量发展。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力，对我国汽车消费起到很好的促进作用。具体而言，8月汽车工业大致运行特点如下：
1.汽车情况
⑴.汽车产量降幅收窄
8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点，销量降幅扩大2.6个百分点。
1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比上年同期分别下降12.1%和11%，产销量降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。
⑵.乘用车产销量降幅略大于汽车总体
8月，乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆，比上月分别增长10.9%和7.9%，比上年同期分别下降0.7%和7.7%，产量降幅比上月缩小11个百分点，销量降幅扩大3.8个百分点。
1-8月，乘用车产销分别完成1321万辆和1332.2万辆，产销量同比分别下降13.8%和12.3%。销量降幅比1-7月继续收窄。乘用车四类车型产销情况看：轿车产销比上年同期分别下降12.4%和12.6%；SUV产销比上年同期分别下降13.9%和10.0%；MPV产销比上年同期分别下降23.3%和22.9%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降10.1%和15.5%。
⑶.商用车销量降幅收窄
8月，商用车产销分别完成29.8万辆和30.5万辆，比上月分别增长7.3%和8.6%；产量比上年同期增长0.9%，销量下降2.8%。本月重型货车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆，比上年同期分别增长7.7%和2.0%。
1-8月，商用车产销分别完成273.0万辆和278.2万辆，比上年同期分别下降3.1%和4.2%。分车型产销情况看，客车产销分别完成28.4万辆和28.8万辆，比上年同期分别下降5.9%和3.4%；货车产销分别完成244.5万辆和249.4万辆，比上年同期分别下降2.7%和4.3%，其中，重型货车产销分别完成77.0万辆和80.5万辆，比上年同期分别下降1.2%和1.6%。
⑷.新能源汽车产销同比继续下降
8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。其中纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，比上年同期分别增长41.4%和40.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，比上年同期分别增长1.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍。
⑸.中国品牌乘用车市场份额同比依然下降
2019年8月，中国品牌乘用车共销售61.4万辆，同比下降10.2%，占乘用车销售总量的37.2%，比上年同期下降1.1个百分点；其中：中国品牌轿车销售14.3万辆，同比下降15.6%，占轿车销售总量的18.3%，比上年同期下降0.4个百分点；中国品牌SUV销售37.3万辆，同比下降5.8%，占SUV销售总量的49.9%，比上年同期下降3.9个百分点；中国品牌MPV销售6.9万辆，同比下降21.0%，占MPV销售总量的70.4%，比上年同期下降3.1个百分点。
1-8月，中国品牌乘用车共销售517.8万辆，同比下降19.5%，占乘用车销售总量的38.9%，比上年同期下降3.5个百分点；其中：中国品牌轿车销售129.0万辆，同比下降15.4%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降0.7个百分点；中国品牌SUV销售299.6万辆，同比下降20.2%，占SUV销售总量的52.4%，比上年同期下降6.6个百分点；中国品牌MPV销售63.7万辆，同比下降25.0%，占MPV销售总量的74.6%，比上年同期下降2.2个百分点。
⑹.前十企业销量降幅有所收窄
1-8月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1442.9万辆，比上年同期下降10.1%，降幅比1-7月收窄0.9个百分点。占汽车销售总量的89.6%，高于上年同期0.9个百分点。
⑺.汽车出口降幅收窄
8月，汽车出口降幅收窄。当月，汽车企业出口8.9万辆，比上月增长9.9%，比上年同期下降0.6%。分车型看，乘用车本月出口6.6万辆，比上月增长9.7%，比上年同期增长0.7%；商用车出口2.3万辆，比上月增长10.7%，比上年同期下降4.1%。
1-8月，汽车企业出口65.8万辆，比同期下降9.8%，降幅较1-7月扩大3.5个百分点。分车型看，乘用车出口45.4万辆，比同期下降16.3%；商用车出口20.3万辆，比同期增长9%。
2.摩托车情况
⑴.摩托车产销同比明显增长
8月，摩托车产销环比变化不大，同比明显增长。当月完成产销155.8万辆和151.3万辆，产量比上月增长3%，销量比上月下降0.2%，产销同比增长27.2%和23.1%，增幅继续扩大。其中，二轮车产销139.2万辆和134.6万辆，比上年同期增长26.6%和22.4%；三轮车产销16.5万辆和16.7万辆，比上年同期增长31.8%和29.4%。
1-8月，全行业累计产销1088万辆和1079.8万辆，比上年同期增长3%和2%，产销结束一年多来连续下降的走势。
⑵.摩托车出口依然下降
8月，摩托车出口环比和同比均下降。当月出口摩托车57万辆，比上月下降7.2%，比上年同期下降0.2%，同比降幅继续收窄。其中，二轮车出口53.9万辆，比上年同期下降1.4%；三轮车出口3.1万辆，比上年同期增长25.8%。
1-8月，累计出口摩托车463.4万辆，比上年同期下降7.8%，降幅比1-7月收窄0.9个百分点。
文章摘自电池网
图片来源于网络
如有作品内容、版权和其它问题，请与我们联系删除。
